Νομικά, το λογισμικό ενός αυτόνομου οχήματος θεωρείται οδηγός!

Μία πολύ μεγάλη “νίκη” κατάφερε ο κόσμος των αυτόνομων οχημάτων. Μία απόφαση πάρθηκε από την National Highway Traffic Safety Administration και η απόφαση αυτή μπορεί να αποτελέσει προπομπό για σημαντικές εξελίξεις αφού λύνει μέρος του νομικού προβλήματος που κρατάει πίσω τα αυτόνομα αυτοκίνητα.

Η NHTSA θα θεωρήσει τον “οδηγό” στο πλαίσιο του οχήματος της Google ως το σύστημα αυτόνομης οδήγησης και όχι ως έναν από τους επιβάτες του οχήματος. Συμφωνούμε με την Google

ότι το όχημα της δεν θα έχει έναν “οδηγό” με την παραδοσιακή έννοια του όρου.

Πρώτα απ’ όλα, ναι. Ένα από τα νομικά προβλήματα που αντιμετώπιζαν τα αυτόνομα οχήματα ήταν τόσο βασικό. Ποιος θεωρείται οδηγός; Τώρα, οι αρχές των Η.Π.Α. έλυσαν το συγκεκριμένο θέμα αποδεχόμενοι ότι οδηγός σε ένα αυτόνομο όχημα είναι το λογισμικό του. Αυτό όμως είναι μόνο η αρχή. Στην απάντηση της NHTSA προς την Google, αναφέρονται κάποια από τα νομικά εμπόδια που θα βρουν μπροστά τους τα αυτόνομα αυτοκίνητα και ο τεχνολογικός κολοσσός αναλύει την απάντηση ώστε να βρεθεί λύση. Επίσης, η NHTSA ανέφερε ότι θα δημοσιεύσει οδηγίες για τα αυτόνομα αυτοκίνητα μέσα στους επόμενους 6 μήνες.