ΗΠΑ: Νεκρός βρέθηκε πρώην υπάλληλος της Boeing, που είχε στραφεί εναντίον της

Νεκρός βρέθηκε ο Τζον Μπαρνέτ, πρώην υπάλληλος της Boeing, γνωστός για τις ανησυχίες που είχε εκφράσει σχετικά με τα πρότυπα παραγωγής της εταιρείας.

Ο Μπαρνέτ εργαζόταν για τον αμερικανικό αεροπορικό κολοσσό επί 32 χρόνια, έως τη συνταξιοδότησή του το 2017, για λόγους υγείας, ενώ πριν από τον θάνατό του είχε δώσει στοιχεία για τη λειτουργία της εταιρείας στο πλαίσιο αγωγής εναντίον της.

Η Boeing ανακοίνωσε ότι με θλίψη

Θάνατος από «αυτοτραυματισμό»

Χθες Δευτέρα ο ιατροδικαστής της κομητείας Τσάρλεστον επιβεβαίωσε στο BBC τον θάνατο του Μπαρνέτ, προσθέτοντας ότι ο 62χρονος πέθανε από «αυτοτραυματισμό» στις 9 Μαρτίου. Επιπλέον, γνωστοποίησε ότι η αστυνομία διεξάγει έρευνα.

Ο Μπαρνέτ εργαζόταν από το 2010 ως υπεύθυνος ποιότητας στο εργοστάσιο του Βόρειου Τσάρλεστον που κατασκεύαζε το 787 Dreamliner, υπερσύγχρονο αεροσκάφος που χρησιμοποιείται κυρίως σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων. Το 2019 δήλωσε στο BBC ότι οι εργαζόμενοι στη γραμμή παραγωγής, υπό πίεση, αναγκάζονταν να τοποθετούν υποβαθμισμένα εξαρτήματα σε αεροσκάφη.

Σύμφωνα πάντα με τον ίδιο, αμέσως μετά την ανάληψη των καθηκόντων του στην εταιρεία, στη Νότια Καρολίνα, εξέφρασε την ανησυχία του για το ότι η πίεση για την κατασκευή νέων αεροσκαφών είχε συνέπειες στη διαδικασία συναρμολόγησης, η οποία γινόταν βιαστικά, σε βάρος της ασφάλειας, κάτι που η εταιρεία είχε αρνηθεί.

Αργότερα, μιλώντας στο BBC, κατήγγειλε ότι οι εργαζόμενοι δεν ακολουθούσαν τις προβλεπόμενες διαδικασίες ελέγχου εξαρτημάτων στο εργοστάσιο, με συνέπεια την εξαφάνιση κάποιων ελαττωματικών. Σύμφωνα με τον ίδιο, σε κάποιες περιπτώσεις, υποβαθμισμένα εξαρτήματα αφαιρούνταν ακόμη και από κάδους απορριμμάτων για να τοποθετηθούν σε υπό κατασκευή αεροσκάφη για να αποφευχθούν καθυστερήσεις στη γραμμή παραγωγής. Ισχυρίστηκε επίσης ότι οι δοκιμές στα συστήματα οξυγόνου εκτάκτου ανάγκης που επρόκειτο να τοποθετηθούν στο 787 απέτυχαν σε ποσοστό 25%, που σημαίνει ότι ένα στα τέσσερα θα μπορούσε να μη λειτουργήσει σε πραγματική κατάσταση εκτάκτου ανάγκης. Ο Μπαρνέτ ανέφερε ότι είχε προειδοποιήσει τους διευθυντές για τις ανησυχίες του, αλλά δεν είχε ληφθεί κάποιο μέτρο.

Από την πλευρά της, η Boeing αρνήθηκε τους ισχυρισμούς του. Ωστόσο, επιθεώρηση του 2017 από τη ρυθμιστική Αρχή των ΗΠΑ, την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA), επιβεβαίωσε κάποιες από τις ανησυχίες του Μπαρνέτ, καθώς διαπίστωσε ότι η θέση τουλάχιστον 53 «μη συμμορφούμενων» εξαρτημάτων στο εργοστάσιο ήταν άγνωστη και ότι θεωρούνταν χαμένα. Η Boeing διατάχθηκε να λάβει διορθωτικά μέτρα.

Οσον αφορά το θέμα των φιαλών οξυγόνου, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το 2017 «εντόπισε κάποιες που είχε παραλάβει από τον προμηθευτή και οι οποίες δεν λειτουργούσαν σωστά», αρνήθηκε όμως ότι κάποια από αυτές είχε τοποθετηθεί στα αεροσκάφη της.

Μετά τη συνταξιοδότησή του, ο Μπαρνέτ άρχισε μακροχρόνια νομική δράση εναντίον της εταιρείας. Την κατηγόρησε για το ότι τον δυσφήμησε και παρεμπόδισε την καριέρα του εξαιτίας των ζητημάτων που επισήμανε. Η Boeing απέρριψε τις κατηγορίες.

Όταν πέθανε, ο Μπαρνέτ βρισκόταν στο Τσάρλεστον για να καταθέσει σχετικά με την υπόθεση. Την περασμένη εβδομάδα έδωσε επίσημη κατάθεση στην οποία τον ανέκριναν οι δικηγόροι της Boeing, πριν εξεταστεί από τους δικηγόρους του. Ηταν προγραμματισμένο να υποβληθεί σε περαιτέρω εξέταση το Σάββατο. Οταν δεν εμφανίστηκε, έγιναν έρευνες στο ξενοδοχείο του. Στη συνέχεια βρέθηκε νεκρός στο φορτηγό του στο πάρκινγκ του ξενοδοχείου όπου διέμενε. Μιλώντας στο BBC, ο δικηγόρος του χαρακτήρισε τον θάνατό του «τραγικό».

Σε ανακοίνωσή της η Boeing ανέφερε: «Είμαστε θλιμμένοι από τον θάνατο του κ. Μπαρνέτ και οι σκέψεις μας είναι με την οικογένεια και τους φίλους του».