Εγνατία Οδός: Γιατί αλλάζει η τιμολογιακή πολιτική στα διόδια;
«Στη διαδικασία της παραχώρησης και στη σύμβαση της παραχώρησης, μία από τις υποχρεώσεις που υπάρχει, η οποία είναι μια σύμβαση που έχει χειριστεί το ΤΑΙΠΕΔ, είναι ότι έπρεπε να αυξηθεί το διόδιο και σταδιακά σε ένα βάθος χρόνου», επισήμανε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Εγνατίας Οδού Κώστας Κουτσούκος, αναφερόμενος στην υπογραφή σύμβασης παραχώρησης της Εγνατίας Οδού και στο τι αλλάζει με τα διόδια.
Ειδικότερα, μιλώντας στην ΕΡΤ, ο ίδιος δήλωσε σχετικά:
«Η
Η παραχώρηση χοντρικά αφορά πλέον τον οδικό άξονα της Εγνατίας Οδού, ο οποίος σε ένα χρονικό διάστημα θα πρέπει πλέον να τον διαχειρίζεται η νέα εταιρία ως δικαιούχος, ο παραχωρησιούχος.
Η Εγνατία Οδός Α.Ε. που είναι η κρατική εταιρία η οποία έχει κατασκευάσει τον άξονα αυτόν εδώ και 20 – 25 χρόνια και τον έχει διαχειριστεί για τα τελευταία 15 χρόνια, παραμένει ως εταιρία διότι έχει άλλες δραστηριότητες, κατασκευαστικές και άλλα έργα στα οποία πρέπει να συνεχίσει. Κατασκευαστικές δραστηριότητες που έχει η Εγνατία Οδός ΑΕ, η κρατική εταιρία αφορούν πλέον σε οδικούς άξονες οι οποίοι βρίσκονται εκτός του κεντρικού άξονα της Εγνατίας Οδού, και επίσης έχει και μελετητικές αλλά και άλλες δραστηριότητες.
Ως εταιρεία η Εγνατία Οδός Α.Ε. μελετά και την γέφυρα στα ελληνοτουρκικά σύνορα, η οποία θα είναι μια νέα η οποία θα κατασκευαστεί στον Έβρο και είναι ένα από τα projects τα οποία και η τουρκική αλλά και η ελληνική πλευρά το έχουν πολύ ψηλά στην ατζέντα τους (…)».
Ως προς το γιατί αλλάζει η τιμολογιακή πολιτική με τα διόδια, επισήμανε:
«Ας ξεκινήσουμε από ένα διαχωρισμό που πρέπει να γίνει αντιληπτός στους τηλεθεατές. Η Εγνατία Οδός, ο αυτοκινητόδρομος, έχει σήμερα μία χρέωση ανά χιλιόμετρο -διότι έτσι υπολογίζονται τα διόδια- η οποία βρίσκεται στα 3 λεπτά. Οι υπόλοιπες χρεώσεις στους υπόλοιπους αυτοκινητόδρομους είναι περίπου σε ένα ύψος 6 λεπτών.
Στη διαδικασία της παραχώρησης και στη σύμβαση της παραχώρησης, μία από τις υποχρεώσεις που υπάρχει, η οποία είναι μια σύμβαση που έχει χειριστεί το ΤΑΙΠΕΔ, είναι ότι έπρεπε να αυξηθεί το διόδιο και σταδιακά σε ένα βάθος χρόνου (σε σχέση και με τα έργα που θα εκτελέσει ο παραχωρησιούχος, την αναβάθμιση δηλαδή διαφόρων αξόνων και τμημάτων αλλά και άλλων σημείων που έχει προφανώς μέσα η σύμβαση) θα φτάσει και θα αυξηθεί τελικά σε ένα ύψος το οποίο είναι προφανώς παρόμοιο σε όλη την Ελλάδα.
Άρα στη φάση αυτή και με βάση την υπογραφή που έγινε μεταξύ του παραχωρησιούχου και του ΤΑΙΠΕΔ, η αύξηση πήγε από 3 λεπτά το χιλιόμετρο στα 4 λεπτά το χιλιόμετρο (…)
Πρέπει να πάει στα 6 λεπτά σταδιακά, διότι αυτό είναι πραγματικά και το κόστος το οποίο υπάρχει στους αυτοκινητόδρομους. Αλλά δεν θα πάει αύριο, θα πάει σε ένα βάθος χρονου, σταδιακά».
Κληθείς να σχολιάσει το ότι, ουσιαστικά, με τα ανωτέρω έρχονται αυξήσεις 50% στην Εγνατία σε βάθος χρόνου, σημείωσε:
«Δεν γνωρίζω ακριβώς πόσο είναι, αλλά πιστεύω ότι θα είναι ενδεχομένως πάνω από τρία έως πέντε χρόνια. Δεν θα είναι κάτι το οποίο είναι άμεσο. Αυτό που είναι άμεσο και πρέπει να το γνωρίζουν οι τηλεθεατές είναι ότι στην Εγνατία έχουμε δύο εκπτωτικά πακέτα -με βάση το Εγνατία Pass που έχουμε, τα οποία είναι ανάλογα με τις συχνές διελεύσεις που κάνει κάποιος, έχει μία έκπτωση – και μάλιστα υπάρχει ένα εκπτωτικό πακέτο, το οποίο αφορά μόνο τα Ι.Χ. το οποίο πάνω από έναν αριθμό διελεύσεων 20 – 30 διελεύσεων, φτάνει μέχρι 100% έκπτωση.
Αν λοιπόν κοιτάξει κανείς προσεκτικά σε αυτά τα πακέτα, θα διαπιστώσει ότι υπάρχει πολύ μεγάλη έκπτωση σε σχέση με των διοδίων. Και το δεύτερο σημαντικό είναι ότι διατηρούνται επίσης και οι ελεύθερες διελεύσεις που έχουμε. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν συγκεκριμένες κάρτες ελεύθερης διέλευσης.
Και οι εκπτώσεις και η ελεύθερη διέλευση είναι κάτι το οποίο υφίσταται, συνεχίζει να υφίσταται. Ισχύουν αυτή τη στιγμή – Υπογράφηκε η παραχώρηση. Ισχύουν. Τη σύμβαση παραχώρησης και τις λεπτομέρειες της δεν τις έχουμε εμείς ως εταιρεία.
Εμείς δεν διαχειριστήκαμε τη σύμβαση παραχώρησης».
#ΚΩΣΤΑΣ_ΚΟΥΤΣΟΥΚΟΣ #Εγνατία_Οδός_ΑΕ #οδικός_άξονας #παραχωρησιούχος- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Κωνσταντινούπολη: Καθαρή νίκη του Ιμάμογλου- Ο Ερντογάν χάνει και την Άγκυρα
- Η Μόσχα απαιτεί από το Κίεβο να παραδώσει τον επικεφαλής της ουκρανικής υπηρεσίας ασφαλείας SBU
- Μέχρι πότε έχουν παραταθεί οι προθεσμίες καταβολής φόρων λόγω του Πάσχα των Καθολικών
- Διαψεύδουν το μήνυμα Μαρέβας στον Μαρινάκη η κυβέρνηση, ο εφοπλιστής, ο Χ.Ράπτης και ο Δ.Παναγιωτάκης
- Δημοτικές εκλογές στην Τουρκία - Ιμάμογλου: "Νικήσαμε" το σύνθημα για την επανεκλογή του
- Ο ΠΑΟΚ άλωσε την Λεωφόρο
- Εγνατία Οδός: Γιατί αλλάζει η τιμολογιακή πολιτική στα διόδια;
- Δημήτρης Κόκοτας: Οι γιατροί είναι ένα τσακ πιο αισιόδοξοι, είπε η σύζυγός του
- Δημοτικές εκλογές στην Τουρκία - Τουγκάι: "Είναι η αρχή μιας νέας εποχής" λέει ο νικητής της Σμύρνης
- Σε ισχύ οι νέες ώρες κοινής ησυχίας από αύριο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Εγνατία Οδός: Γιατί αλλάζει η τιμολογιακή πολιτική στα διόδια;
- Σε χειρουργική επέμβαση με ολική αναισθησία ο Νετανιάχου
- Κυκλοφόρησε το πρώτο σποτ για το 15ο συνέδριο της ΝΔ
- ΕΚΤ: Ο Στουρνάρας «βλέπει» τέσσερις μειώσεις επιτοκίων εντός του 2024
- «Μάχη» με τις φλόγες σε Κρήτη και Πιέρια Όρη
- Η Fidelity μείωσε την επενδυτική της θέση στο X
- Τελευταία Νέα Reporter
- Εγνατία Οδός: Γιατί αλλάζει η τιμολογιακή πολιτική στα διόδια;
- Κυκλοφόρησε το πρώτο σποτ για το 15ο συνέδριο της ΝΔ
- «Μάχη» με τις φλόγες σε Κρήτη και Πιέρια Όρη
- ΕΚΤ: Ο Στουρνάρας «βλέπει» τέσσερις μειώσεις επιτοκίων εντός του 2024
- Σε χειρουργική επέμβαση με ολική αναισθησία ο Νετανιάχου
- Η Fidelity μείωσε την επενδυτική της θέση στο X
- Τουρκία: Θρίαμβος Ιμάμογλου στην Κων/πολη-Ήττα Ερντογάν σε Σμύρνη, Άγκυρα (upd)
- Νέα Αριστερά: Οι πρώτοι 10 υποψήφιοι για τις ευρωεκλογές
- ΣΥΡΙΖΑ: Αναπληρωτής τομεάρχης Υγείας ο Πέτρος Παππάς
- Τέμπη: Σε μηνύσεις προχωρούν οι συγγενείς των θυμάτων-Ζητούν παραίτηση Φλωρίδη
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Κωνσταντινούπολη: Καθαρή νίκη του Ιμάμογλου- Ο Ερντογάν χάνει και την Άγκυρα
- Τέσσερις νεκροί, 17 τραυματίες από ισραηλινό βομβαρδισμό σε νοσοκομείο στη Γάζα
- Περισσότερα από 5 δισ. έξυπνα κινητά τηλέφωνα και social media επιδρούν στο ηλεκτρονικό εμπόριο
- Ράλι Σαφάρι: Νίκη Rovanperä – Toyota!
- Ο βασιλιάς Κάρολος παραβρέθηκε στην πασχαλινή λειτουργία
- Αυξημένες κατά 33% οι νέες τιμές διέλευσης στους σταθμούς διοδίων της Εγνατίας
- Νέα Αριστερά: Σακελλαρίδης, Κούλογλου για την Ευρωβουλή
- Δημοτικές εκλογές στην Τουρκία - Τουγκάι: "Είναι η αρχή μιας νέας εποχής" λέει ο νικητής της Σμύρνης
- Κίεβο: "Ανούσιες" οι απαιτήσεις της Μόσχας για παράδοση του επικεφαλής της ουκρανικής υπηρεσίας ασφαλείας
- Παραγωγοί και εξαγωγείς μήλων: Εξετάζεται το αίτημα για αποζημιώσεις λόγω Σουέζ