F1: Οι 10 καλύτεροι οδηγοί που δεν έχουν κερδίσει ποτέ παγκόσμιο τίτλο

F1: Υπάρχουν οδηγοί που, παρά το μεγάλο τους ταλέντο, δεν έχουν καταφέρει να κατακτήσουν πρωτάθλημα και υπάρχουν άλλοι που έχουν αγγίξει επανειλημμένα αυτό το όνειρο που τους ξέφυγε όμως για λίγο.

Gilles Villeneuve, ένας από τους πιο ταλαντούχους οδηγούς στην ιστορία – Credit: Formula1.it 22th Motor Festival The Real Game 23-25 Μαρτίου 2024 στο εκθεσιακό κέντρο MEC ΠαιανίαςO Superman Φάνης Λαμπρόπουλος θα παρουσιάσει τους εκθέτες του 22ου Motor FestivalΆνοιξαν οι συμμετοχές για το 22nd Motor Festival στο MEC Παιανίας – ΚάτοψηMotor Festival: Το μεγαλύτερο πάρκο αδρεναλίνης ζωντανεύει στις 23-25 Μαρτίου στο MEC Παιανίας10 – Riccardo Patrese

F1:  Ιταλός οδηγός με μεγάλο ταλέντο που πάντα βρισκόταν σε λάθος μέρος. Μετά το ντεμπούτο του στο Arrows , ο Patrese προσγειώθηκε στο Brabham το 1982 και βοήθησε την αγγλική ομάδα να σχεδιάσει και να δημιουργήσει ένα πολύ ανταγωνιστικό αυτοκίνητο, το οποίο κέρδισε επίσης το GP του Μονακό εκείνη τη χρονιά.

Το 1983 , ωστόσο, ο συμπαίκτης του, Νέλσον Πικέ, κέρδισε τον τίτλο. Σε εκείνο το σημείο ο Patrese κατάλαβε ότι ο Brabham δεν θα τον υποστήριζε και για αυτό το λόγο μετακόμισε στην Alfa Romeo , μια επιλογή που αποδείχθηκε καταστροφική.

Μετά από μια σύντομη επιστροφή στο Brabham , η οποία ωστόσο δεν ήταν πλέον η ίδια, εντάχθηκε στη Williams το 1988. Το 1991 , παρά το γεγονός ότι ήταν ταχύτερος από τον συμπαίκτη του Mansell , δεν επιλέχθηκε από την ομάδα ως αντίπαλος για τον τίτλο που θα κατακτούσε αργότερα από τον Ayrton Senna . Η καλή χρονιά φαίνεται να είναι το 1992 , αλλά η αγγλική ομάδα επιλέγει για άλλη μια φορά τον Mansell που θα κερδίσει το μοναδικό παγκόσμιο πρωτάθλημα καριέρας του.

9- Ντέιβιντ Κούλθαρντ

Ο Άγγλος είναι ένας από τους αναβάτες με τις περισσότερες νίκες χωρίς ποτέ να έχει κατακτήσει παγκόσμιο τίτλο.

Ας πούμε ότι έζησε σε μια εποχή που δεν ήταν πολύ χαρούμενη για εκείνον, που χαρακτηρίζεται από τις νίκες του συμπαίκτη του στη McLaren , του Φινλανδού Mika Hakkinen και του Michael Schumacher , ο οποίος θριάμβευσε στη Ferrari από το 2000 έως το 2004.

Ο Coulthard, εκτός από τον Hakkinen, ήταν από τους μόνους που εγκατέστησαν τον Schumacher στα χρυσά του χρόνια, αλλά ποτέ δεν κατάφερε να αναλάβει τον ρόλο του απόλυτου πρωταγωνιστή.

F1:  8- Ρούμπενς Μπαρικέλο

Ο Βραζιλιάνος οδηγός ήταν και «θύμα» του Μίκαελ Σουμάχερ. Παρόλο που δεν είχε το κρυστάλλινο ταλέντο των καλύτερων, ο Barrichello βρέθηκε στη Ferrari σε μια φανταστική εποχή , όπου η Scuderia di Maranello κυριαρχούσε στον κόσμο της Formula 1.

Παρόλα αυτά, ο γηγενής οδηγός από το Σάο Πάολο δεν μπόρεσε ποτέ να πλησιάσει τον Σουμάχερ , δεδομένου ότι δεν είχε το ίδιο ταλέντο και επίσης λόγω του γεγονότος ότι είχε οριστεί από τη Ferrari ως δεύτερος οδηγός και τίποτα περισσότερο.

7 – Φρανσουά Σεβέρ

F1: Γνωστός και ως “The Magnificent” λόγω της ομορφιάς του, ο Cevert ήταν επίσης ταλέντο πίσω από το τιμόνι και η Jackie Stewart, η οποία ήταν συμπαίκτης του στο Tyrrell, το παρατήρησε αμέσως .

Το ξεκίνημά του στην ομάδα που ίδρυσε ο Ken Tyrrell δεν ήταν τα πιο πολλά υποσχόμενα, αλλά το ταλέντο που διέθετε γέννησε ελπίδες και το 1971 κατάφερε επίσης να θριαμβεύσει στο Watkins Glen , που θα παρέμενε η μοναδική του νίκη στην καριέρα του.

Το 1972 δεν ήταν μια από τις καλύτερες χρονιές για την αγγλική ομάδα, η οποία την επόμενη χρονιά έγινε ξανά ανταγωνιστική και κέρδισε τον τίτλο με τον Stewart , ενώ ο Cevert πέθανε στο Watkins Glen όπου είχε κερδίσει την πρώτη του νίκη.

Το 1974 υποτίθεται ότι ήταν η χρονιά του καθώς ο Στιούαρτ θα αποσυρόταν και κατά συνέπεια θα του έδινε το ρόλο του πρώτου οδηγού , ωστόσο η μοίρα αποφάσισε διαφορετικά.

Ο Francois Cevert, με το εμβληματικό κράνος του – Credit: Schlegelmilch PhotographyF1: 6 – Ντιντιέ Πιρόνι

Το 1982, μετά τον θάνατο του Gilles Villeneuve, ο Γάλλος οδηγός φαινόταν να είναι το φαβορί για την κατάκτηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος, δεδομένου επίσης του εξαιρετικά ανταγωνιστικού χαρακτήρα της Ferrari 126 C2.

Κατά τη διάρκεια του γερμανικού GP , όταν οδηγούσε σταθερά το πρωτάθλημα, ο Pironi έπεσε θύμα μιας πολύ βίαιης σύγκρουσης με τον Alain Prost.

Αυτό το ατύχημα ήταν θανατηφόρο δεδομένου ότι ο Γάλλος κινδύνευσε να ακρωτηριαστεί τα πόδια του , αλλά μετά από μια ατελείωτη σειρά χειρουργικών επεμβάσεων επέστρεψε στο περπάτημα μετά από πολύ καιρό , με το παγκόσμιο πρωτάθλημα προφανώς να του διαφεύγει, όπως και το ενδεχόμενο να επιστρέψει στην οδήγηση ενός πολυτελούς αυτοκινήτου. Φόρμουλα ένα.

5 – Φελίπε Μάσα

Όλοι οι οπαδοί της Ferrari θα θυμούνται με πικρία το 2008 , τη χρονιά κατά την οποία ο Φελίπε Μάσα έφτασε πολύ κοντά στην κατάκτηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Ο Βραζιλιάνος ακριβώς εντός έδρας, στο τελικό GP της σεζόν στη Βραζιλία , είχε ουσιαστικά κερδίσει τον τίτλο για σαράντα δευτερόλεπτα , μετά υπήρξε η αιφνιδιαστική προσπέραση του άλλου διεκδικητή του τίτλου, Λιούις Χάμιλτον, στον Τίμο Γκλοκ, η οποία ανέτρεψε την ιστορία. φαινόταν ήδη σημαδεμένο.

Αυτό το τέλος της σεζόν θα κοστίσει ψυχικά ακριβά στον Μάσα , ο οποίος από εκείνη τη στιγμή δεν μπόρεσε να δείξει το ταλέντο που είχε δείξει ότι διέθετε μέχρι εκείνο το σημείο.

4 – Wolfgang Von Trips

F1: Αυτός ο χαρακτήρας δεν ήταν απλώς πιλότος, αλλά πρώτα απ’ όλα Γερμανός κόμης αλλά με μεγάλο πάθος για τους κινητήρες.

Το 1961 , ο Von Trips χρειαζόταν μόνο έναν βαθμό για να κερδίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα μπροστά από τον Phil Hill. Την ημέρα του Monza GP, της προτελευταίας διοργάνωσης της σεζόν, ο νεαρός κόμης είχε την ευκαιρία να κάνει το όνειρό του πραγματικότητα, αλλά για άλλη μια φορά η μοίρα ήταν εναντίον του.

Για λόγους που δεν είναι ακόμη ξεκάθαροι, λίγο πριν το Parabolica σημειώθηκε ένα ατύχημα με τον Jim Clark , με τη Ferrari του Γερμανού κόμη να αναποδογυρίζει πολλές φορές και δεδομένης της βίαιης πρόσκρουσης στο μεταλλικό σύρμα που προστάτευε τους θεατές, πέθανε πριν φτάσει στο νοσοκομείο.

3 – Carlos Reutemann

Ο Αργεντινός οδηγός οδήγησε για σημαντικές μάρκες όπως η Williams και η Ferrari, αλλά δεν κατάφερε ποτέ να κερδίσει τον τίτλο, αν και το 1981 έφτασε κοντά στο να το κάνει με την ομάδα που δημιούργησε ο Franck Williams.

Ο Ρόιτεμαν έφτασε στον τελικό GP του Λας Βέγκας με πλεονέκτημα ενός πόντου έναντι του αντιπάλου του Νέλσον Πικέ , ο οποίος ωστόσο κατάφερε να τερματίσει μπροστά από τον Αργεντινό και να κερδίσει το πρωτάθλημα μόνο με έναν βαθμό.

Η νέα εφαρμογή ταξί που τα σπάει… Taxi.gr με τρία κλικ, έχεις ταξί! Γιατί η υδροβολή πλοίων αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο στη συντήρηση; Ποιοι οι κίνδυνοι στο περιβάλλον;Motor Festival : Έκθεση αυτοκινήτου και Test Drive στο MEC ΠαιανίαςMotor Festival: Έκθεση μοτοσυκλέτας και Test Ride στο MEC Παιανίας2 – Ζιλ Βιλνέβ

F1: Ένας από τους πιο ταλαντούχους οδηγούς που έχουν αγωνιστεί ποτέ στη Formula 1 , αλλά ταυτόχρονα ένας από τους πιο απείθαρχους , δεδομένου ότι ο Villeneuve είχε έναν και μόνο στόχο: να φτάσει πριν από τους άλλους χωρίς να κάνει κανέναν υπολογισμό, χαρακτηριστικό που τον έκανε μοναδικό και πολύ. αγαπημενος.

Είχε μια μικρή ευκαιρία να θριαμβεύσει το 1979, όταν ήταν με τη Ferrari, αλλά πεπεισμένος ότι δεν ήταν ακόμα η ώρα του, προτίμησε να βοηθήσει τον συμπαίκτη του, Jody Schekter , να πετύχει την τελική νίκη, αρκεστώντας στη δεύτερη θέση.

Τα επόμενα χρόνια τον είδαν στο επίκεντρο του έργου της Ferrari, αλλά η ομάδα του Μαρανέλο αντιμετώπισε χρόνια αποτυχίας, κατά τη διάρκεια των οποίων, ωστόσο, ο Βιλνέβ έδειξε όλο του το ταλέντο και τα πιο εντυπωσιακά παραδείγματα είναι οι νίκες στο Μονακό και την Ισπανία το 1981, όπου ο Καναδός ο πιλότος έκανε πραγματικά θαύματα.

Το 1982 φαίνεται να είναι η τέλεια χρονιά για την κατάκτηση του τίτλου , αλλά κατά τη διάρκεια του GP του Βελγίου, στο Zolder, ο θάνατος αποφάσισε να καλωσορίσει έναν οδηγό που εξακολουθεί να τον θυμόμαστε με εξαιρετική αγάπη.

F1: 1 – Στέρλινγκ Μος

Όνομα που έμεινε στην ιστορία της Formula παρόλο που δεν κατάφερε ποτέ να θριαμβεύσει. Ο Άγγλος οδηγός τοποθετήθηκε στη δεύτερη θέση τέσσερις φορές στο τέλος του πρωταθλήματος και στην τρίτη τρεις φορές.

Το 1958 ήταν κοντά στο να πραγματοποιήσει το όνειρο της ζωής του, αλλά έχασε τον τίτλο με έναν μόλις πόντο έναντι του Mike Hawthorn, ενός οδηγού Ferrari που κατάφερε να κερδίσει χάρη σε μια ομαδική παραγγελία που τον έβαλε στη δεύτερη θέση, ακριβώς πίσω από τον Moss. που για άλλη μια φορά απέτυχε στην αποστολή του.

Σας ευχαριστούμε που αφιερώσατε χρόνο για να διαβάσετε αυτό το άρθρο. Πιθανόν να σας ενδιαφέρουν και τα παρακάτω θέματα:

75 χρόνια MotoGP σε αριθμούςΠαρουσιάσεις F1 2024: Το ημερολόγιο παρουσιάσεων των μονοθεσιών στην Formula 1Συνέντευξη: Η Cristina Gutiérrez κερδίζει το Dakar στο ChallengerF1 2024: Σας παρουσιάζουμε οδηγούς και ομάδες για το 2024

Μιχάλης Κοντιζάς για το sportime.gr.